Driver 2 modes pour une triple XP-G
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Driver 2 modes pour une triple XP-G
Bonjour,
Je me lance dans ce domaine et je suis complètement pommé !!!!
Je voudrais alimenter une triple XP-G (http://www.lumitronix.fr/High-Power-LED ... 480lm.html) avec un driver 2 modes.(100% / 35% par exemple)
Les fonctions strobe ou autres ne m'intéressent pas.
J'ai une tension d'alim de 6 volts DC.
Je ne trouve que des 3 ou 5 modes.
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Est-ce que seulement ca existe ?
J'ai vu ce genre de circuit board avec possibilité de choisir les modes mais je n'en trouve pas à la vente ...
http://www.ebay.com/itm/320831558263?ss ... 1497.l2649
D'avance merci !
Jean-luc
Je me lance dans ce domaine et je suis complètement pommé !!!!
Je voudrais alimenter une triple XP-G (http://www.lumitronix.fr/High-Power-LED ... 480lm.html) avec un driver 2 modes.(100% / 35% par exemple)
Les fonctions strobe ou autres ne m'intéressent pas.
J'ai une tension d'alim de 6 volts DC.
Je ne trouve que des 3 ou 5 modes.
Quelqu'un aurait-il une idée ?
Est-ce que seulement ca existe ?
J'ai vu ce genre de circuit board avec possibilité de choisir les modes mais je n'en trouve pas à la vente ...
http://www.ebay.com/itm/320831558263?ss ... 1497.l2649
D'avance merci !
Jean-luc
Modifié en dernier par Delbinator le 03 nov. 2013, 18:54, modifié 1 fois.
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
Le lien Ebay n'est pas bon ?
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
Le lien n'est plus bon (le vendeur a priori n'existe plus) mais en regardant la reference sur la photo du circuit imprime, j'en ai trouve ailleurs : http://www.kaidomain.com/product/details.S020064
Par contre il est donne pour 2.5-4.5V donc pour mon 6V je pense que c'est mort.
Quelqu'un saurait-il me dire si il connait un circuit avec 2 modes (ou "selectionnable" comme celui-ci), fonctionnant sous 6V ??
D'avance merci
Par contre il est donne pour 2.5-4.5V donc pour mon 6V je pense que c'est mort.
Quelqu'un saurait-il me dire si il connait un circuit avec 2 modes (ou "selectionnable" comme celui-ci), fonctionnant sous 6V ??
D'avance merci
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
J'ai peut-etre trouve ....
Est-ce que ceci pourrait faire l'affaire : http://www.taskled.com/b3flex.shtml ??
C'est agacant, je ne trouve que des trucs en Anglais.
Alors deja qu'en Francais, c'est du Chinois ...
Est-ce que ceci pourrait faire l'affaire : http://www.taskled.com/b3flex.shtml ??
C'est agacant, je ne trouve que des trucs en Anglais.
Alors deja qu'en Francais, c'est du Chinois ...
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
Delbinator a écrit :J'ai peut-etre trouve ....
Est-ce que ceci pourrait faire l'affaire : http://www.taskled.com/b3flex.shtml ??
C'est agacant, je ne trouve que des trucs en Anglais.
Alors deja qu'en Francais, c'est du Chinois ...
J'ai lu ça dans le dernier lien : "Input operates from 4V to 25V".
C'est de l'anglais, on a de la chance, imagine le même texte en chinois ...
Par contre, ton alim 6V, elle peut débiter quelle intensité ?
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
Le max est 14 Ah ...
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
C'est déjà beaucoup.Delbinator a écrit :Le max est 14 Ah ...
Quelle durée prévois-tu ?
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
La duree ... ????
Ce serait pour faire un "phare de depannage" sur ma moto qui d'origine n'en est pas equipee.
Disons au cas ou on se ferait rattraper par la nuit lors d'une viree.
Et pourquoi pas pour les autres motos aussi ... ?
Ce serait pour faire un "phare de depannage" sur ma moto qui d'origine n'en est pas equipee.
Disons au cas ou on se ferait rattraper par la nuit lors d'une viree.
Et pourquoi pas pour les autres motos aussi ... ?
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
Il n'y a pas de batterie sur cette mob ?
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Re: Driver 2 modes pour une triple XP-G
Et pis c'est pas une mob ! c'est une Terrot
(a l'époque, il étais courant que les motos, du moins les petites cylindrés, n'aient pas de batterie ! il y avais juste un volant magnétique et c'est tout ... Soit ce volant n'a qu'un enroulement HT pour l'allummage et qui ne peut servir a rien d'autre , soit quand bien même il y a un enroulement BT c'étais souvent une tension "pas dans le manuel" et ne convenant absolument pas pour la charge des batteries normales actuelles ...Aussi si on ne veux pas tout y bricoler, la seule solution simple est d'y mettre des feux a piles ou a batterie d'accu séparé , rechargée indépandamment )
(a l'époque, il étais courant que les motos, du moins les petites cylindrés, n'aient pas de batterie ! il y avais juste un volant magnétique et c'est tout ... Soit ce volant n'a qu'un enroulement HT pour l'allummage et qui ne peut servir a rien d'autre , soit quand bien même il y a un enroulement BT c'étais souvent une tension "pas dans le manuel" et ne convenant absolument pas pour la charge des batteries normales actuelles ...Aussi si on ne veux pas tout y bricoler, la seule solution simple est d'y mettre des feux a piles ou a batterie d'accu séparé , rechargée indépandamment )