[FAQ] -> Les questions pratiques sur les LED <-
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schizophrene
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Re: [FAQ] -> Les questions pratiques sur les LED <-
merci bien pour vos réponses
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zeltron
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Re: [FAQ] -> Les questions pratiques sur les LED <-
Bonjour,
en théorie, la position relative de la résistance , coté +, coté - ou n'importe ou intercalée dans une branche, n'a rigoureusement aucune importance et aucune influence sur le fonctionnement (électriquement ça revient au même pourvu que la résistance soit en série et qu'elle soit bien entendu de la bonne valeur...)
En pratique, et pour des raisons non pas électrique, mais de commoditée de réalisation pratique ou de sécuritée, on a intéret a placer cette résistance coté + dans le cas d'un montage dont le négatif est à la masse (comme c'est le cas d'une voiture , d'un camion , ou de certaines machines, ça évite les effets dévastateurs d'un court-circuit si une partie du cablage des LED venais a toucher la masse du véhicule ou de la machine parce la résistance sera "du bon coté" pour faire office de résistance de protection , et ça peut simplifier le montage ou d'éventuelles modification en évitant de dessouder des résistances d'un plan de masse pour les ressouder, ou les connecter ailleurs ... )
Si il n'y a pas a proprement parler de chassis ou bati avec négatif a la masse (si ce n'est pas monté directement sur un véhicule ou une machine, bref, le cas courant d'un montage sur circuit imprimé , sur piles, ou sur secteur , dans un boitier isolant , ou "en l'air" ...) ça n'a aucune importance .
P/S/Z
en théorie, la position relative de la résistance , coté +, coté - ou n'importe ou intercalée dans une branche, n'a rigoureusement aucune importance et aucune influence sur le fonctionnement (électriquement ça revient au même pourvu que la résistance soit en série et qu'elle soit bien entendu de la bonne valeur...)
En pratique, et pour des raisons non pas électrique, mais de commoditée de réalisation pratique ou de sécuritée, on a intéret a placer cette résistance coté + dans le cas d'un montage dont le négatif est à la masse (comme c'est le cas d'une voiture , d'un camion , ou de certaines machines, ça évite les effets dévastateurs d'un court-circuit si une partie du cablage des LED venais a toucher la masse du véhicule ou de la machine parce la résistance sera "du bon coté" pour faire office de résistance de protection , et ça peut simplifier le montage ou d'éventuelles modification en évitant de dessouder des résistances d'un plan de masse pour les ressouder, ou les connecter ailleurs ... )
Si il n'y a pas a proprement parler de chassis ou bati avec négatif a la masse (si ce n'est pas monté directement sur un véhicule ou une machine, bref, le cas courant d'un montage sur circuit imprimé , sur piles, ou sur secteur , dans un boitier isolant , ou "en l'air" ...) ça n'a aucune importance .
P/S/Z