100km de millau et LED , vu du centbornard

[zeltron]

Bonjour,

Apres avoir eu l'idée de courir des marathons et 100km précédents ,avec un appareil photo, ou un micro, et avec des LED , j ai réitèré l'idée sur ... Les 100km de Millau 2009 et vous propose de découvrir cette course "vue du centbornard" et en détails :

Ce topics vous permettra de découvrir en détails, et avec quelques anecdotes originales , et quelques photos "improbable" , cette course de renommée internationale qualifiiée de "la mècque du 100km " ...

Et donnera peut être a certains d'entre vous, lecteurs sportifs de LED-fr.net , l'envie de vous essayer sur cette épreuve, difficile mais magnifique
(Débutants : s'abstenir )

Présentation générale :

Cette manifestation sportive déja présenté sur ce site consiste comme son nom l'indique, en une course à pied de 100km

C'est la plus grosse course de ce type en effectif en France (1500 à 2000 participans en moyenne chaque année) et une course réputée pour sa difficultée mais aussi son ambiance, sa sympathie et sa convivialitée

Le parcour , passant dans les gorges du Tarn , et sous le célèbre viaduc de Millau, comprend 2 "boucles " une de 42km et une de 58 km ...on peut aussi faire le marathon de Millau (en ne courant que la 1 ere boucle)

En matière de durée et de type d'effort, pour donner un ordre d'idée, la course équivaut à peu pres à 3 marathons (durée à majorer pour tenir compte du dénivelé )

Le dénivelé est d'environ 1000 m, avec de grosses côtes en 2 eme partie (qui font une des grosses difficultées de l'épreuve)

millau profil 2009.JPG

L'épreuve est organisé pas SOM athlétisme, et sponsorisé par Eiffage, et diverses entreprises locales ...
L'organisation est tres bien rodée , et éprouvée depuis longtemps ( cette année c'étais la 38 eme édition) et les frais d'engagements sont tres raisonnables (en proportion moins cher que de nombreux marathons ...et avec 58 km de plus !)

On peut s'y rendre par la route (Autoroute A75) et par le train (Ligne Clermont Bézier , mais la ligne est vétuste et peu fréquentée et on en fait parfois les frais avec des travaux, des pannes, de trains qui ne sont pas à l'heure ... )

Je vous propose maintenant, et apres l'avoir courue, de découvrir en images cette épreuve ...

Zeltron

[zeltron]

tout dabord , et en détails, les formalitées préliminaires :

les inscription se font soit par courrier, soit en téléchargeant le bulletin idoine sur internet et en suivant les instructions ... (comme déja expliqué sur un autre topics) Apres quoi, si le dossier est complet ou correct , on recoit un courrier contenant un document pour confirmation et retrait du dossard (le cas de dossiers incomplet ou incorrect est prévu ! mais vaut mieux éviter d'oublier une pièce justificative !)

Ensuite , le retrait des dossards a lieu la veille de 16h à 23h à Millau , ou le jour J avant 9h (préférer la veille plutôt que s'y prendre au dernier moment !)

Le dossard qui m'avais été attribué est le 947

dossard recto red100k2009.jpg

le recto du dossard , avec le numéro, et une bande réfléchissante (pour être vu la nuit )

dossard verso red100k2009.jpg

Le verso, avec le transpondeur et la boucle ..

(système de chronométrage automatique à puce R F I D , sur 13,56 MHz , principe déja décrit sur ce site, voire :

http://www.forum.led-fr.net/forum/viewt ... =70&t=1037

(pour lecteurs sur P C : faire un clic droit sur l' URL ci dessus puis ouvrir un nouvel onglet ou une nouvelle fenêtre)


En plus du dossard coureur etais fourni :
-1 dossard accompagnateur vélo
(pour les coureurs se faisant accompagner avec un vélo , non utilisé dans mon cas)
-une "notice" explicative
(a lire attentivement)
-1- tee shirt "100km de Millau"
(textile technique respirant)
-1 lampe frontale
(pour s'éclairer la nuit , la durée de la course est telle qu'on finit généralement de nuit !)
- 2 petites étiquettes
(a attacher apres son ou ses sacs , contenant ses effets personnels, pour les remettre à l'organisation, pour en disposer ensuite pour le 42 eme ou le 71 eme km ...en effet il est prévu des points "vestiaires" au 42 eme et 71 eme , por changer de vétement si besoin ou prendre son matériel perso, produits énergétiques, piles ...en cours d'épreuve )
-des épingles pour le dossard ...

etiquettes.jpg

On constatera que rien n'est laissé au hazard et que tout est fort bien pensé ...

les 100km de Millau en photos ... le repas de la veille de L'épreuve

La veille de la course est proposé une pasta party , repas collectif (est généralement dans une ambiance tres sympa) ou on mange de grandes quantités de pates et autre aliments riches en sucre lents (important avant une telle épreuve)

kikou pasta red100k 2009.jpg

Le matin , juste avant la course ...

retrait doss tete de loup 100k 2009.jpg

Le matin, retrait des dossards (remarquez la perche servant a maintenir les câbles électriques en hauteur ...réalisée avec une tête de loup ! normalement c'est une sorte de balai à tête ronde pour épousseter en hauteur et oter les toiles d'araignés !)
Les dossards sont différenciés par leurs couleurs (rouge pour marathon, bleu foncé ou noir pour 100km)
un pointage de validation doit être effectué , avant 9h30, pour valider qu'on est présent et prêt ! (un opérateur passe une "raquette électronique " relié a un dispositif électronique de pointage sur le dossard ...puis invite le coureur a suivre le cortège de pré-départ jusqu'a la ligne de départ ...

vieille simca 100k 2009.jpg

Vieille Simca faisais partie du cortège du "pré-départ" , puis qui sera en tête de course sur une partie du parcour ...
(un rassemblement et un pré départ ont lieu à9h30 , avant le vrai départ à 10 h précises )


A suivre ...

[zeltron]

La course proprement dite ...

Les meneurs d'allure se prépare, avec leurs suiveurs, et leurs fanions (portant la durée escompté de course, et un tube lumineux à LED ...)

fanion 14h 100k2009.jpg

L'arche gonflable du départ ...Surplombant la ligne du même nom , et derrière laquelle on se regroupe ...nons sans un peu de stress en sachant (ou ne sachant pas encore !) ce qui nous attend

portique gonflable 100k 2009.jpg

La sono du départ (un rack-pupitre monobloc , équipé en matériel B S T , sur le podium a coté de l'arche)

sono départ 100k 2009.jpg

Le peloton pret pour le départ ( la pression monte chez les coureurs tandis que le public s'ammasse de part et d'autre de l'arche pour les encourager ...)

départ 100k 2009.jpg

puis "PAN" le starter donne le départ avec son pistolet

Zeltron

[zeltron]

Une fois le coup parti, les "choses sérieuses" commencent ...
En effet Nous voila parti pour faire 100km à pieds

Les premiers kil en sortie de Millau...

prem kil 100k 2009.jpg

Pause pipi contre des platanes entre Millau et Agessac (pour ne pas courir avec la vessie pleine ...si on 'y a pas pensé plus tôt !)

pause pipis platanes 100k 2009.jpg

5 eme kilomètre, le (vieux !) poste haute tension à Agessac, alimentant la caténaire SNCF (là , vous allez dire qu'il n'y a que Zeltron pour aller photographier ça !)

poste HT caténaire sncf 100k2009.jpg

Peu apres, et en sortie de Agessac, les vélos rejoignent les coureurs , puis la course se poursuit en direction de Rivière sur Tarn
Le ravito de Rivière sur Tarn (aux environ du 10 eme km)

rav rivière sur tarn100k2009.jpg

A ce stade, le parcour est plat et la course est facile , on est parfois tenté d'accélérer (mais je sais qu'il vaut mieux éviter ...)

gorges 20 km 100k2009.jpg

20 eme km dans les gorges du Tarn (avec pour la plupart des coureurs leur accompagnateur vélo ...)
Je précise au passage que je n'ai pas choisi la facilité puisque j'avais délibérément choisi de faire ce 100km SANS ACCOMPAGNATEUR VELO ! (je n'ai pas choisi la facilité mais péfère m'en passer )

zeltron

[zeltron]

Suite avec le retour de la 1 ere boucle , passage au semi-marathon (la moitié pour les marathoniens ...et guère plus de 1/5 eme pour les centbornards) par une route pentue en sortie de "Le Rozier" (un joli village)

semimarathon100k2009.jpg

peu apres le 21 eme, un ravito (similaire aux précédents ) puis des poubelles (avec une signalétique fort bien faite ...)

poubelle panneau 100 2009.jpg

30 eme kilomètre , vers le village de "La Cresse"

Au passage, si les 20 premiers km étaient plats, là ça commence à grimper sérieusement par endroit (mais les côtes sont courtes et pas trop raides ...les cotes de la seconde partie sont autrement plus difficile !)

30k la cresse 100k2009.jpg

Ravito entre 30 et 35 eme km, dans un joli petit village et avec un beau panorama en arrière plan ... Ces 35 premiers kilomètres sont passé facilement (et doivent l'être ) Cepandant le soleil et la chaleur commencent a se faire sentir ...

ravito vers 35 eme 100k2009.jpg

Au premier plan, un dossard en rouge : ces dossards sont ceux du marathon (ceux du 100 sont bleu foncé ou noirs ) les différentes couleurs permettent de les différencier d'un simple coup d'oeil

La suite du parcour est en descente et nous ramène à Millau , en passant par millau-plage et ses terrains de camping , pour la fin de la 1 ere boucle ...
On passe alors en centre ville, puis sous l'arche gonflable du 42 eme km ...

arche gonflable 42 eme km.jpg

là:
-les coureurs du marathon de Millau n'auront plus que 195 derniers mètres a faire, apres cette arche,pour entrer dans la salle des fêtes, par un couloir à droite , et finir leur marathon (ouf pour eux )

pointage 42 vers 100.jpg

-les coureurs du 100km , apres cette arche, entrent aussi dans la salle, par un couloir à gauche , pour y pointer, prendre des effets personnels (si il en ont laissés au 42 eme km) et ressortir, pour repartir pour 58 autres kilomètres ...

La, les deux filles tenant une espèce de raquette électronique et un dispositif de pointage porté à la ceinture , prenne votre temps au marathon (dans mon cas 5h10min...) et valide la décision de repartir sur les 58 autres kilomètres (autant le geste est simple autant cette décision est à ne pas prendre à la légère )

Zeltron

[zeltron]

La suite avec les 58 autres km ... (échec !3 eme tentative de ré-éditer le post !)

bombe magique 100k2009.jpg

Apres plus de 42 km de course (ou d'éventuelle pèle de vélo) les coureurs et cyclistes commencent parfois à être endoloris ...mais bon, en se frictionnant d'eau fraiche ou avec un coup de "bombe magique" , ça repart ...

5h35 de course , 45 eme km , et changement de piles de l'appareil photo ...

2eme boucle 45 km 100k2009.jpg

On aborde le début de la 2 eme boucle et on se dirige vers le viaduc ...
On ressort de Millau en prenant maintenant la direction de Creissels (avec une côte dabord douce, puis de plus en plus raide ...que je gravis en marchant (vif conseil : ne pas courir a moins d'être vraiment bon ...pour ne pas "exploser" !) et du célèbre viaduc ...

viaduc100k2009red.jpg

Zeltron

[Termi87]

Hihi, salut Zeltron, j'ai tout lu , c'est super .
C'est vrai que le dénivelé est plat dans la 1ere partie, mais alors la 2e ... ^^
(Eiffage est un groupe nationnal ,ils ont surement participé à l'élaboration et construction du viaduc, d'où leur participation )

Tout est très bien pensé comme tu le dis, et c'est aussi pour ça que tout le monde reviens, année après année .

L'arche gonflable du départ ...Surplombant la ligne du même nom , et derrière laquelle on se regroupe ...nons sans un peu de stress en sachant (ou ne sachant pas encore !) ce qui nous attend

Vive la course pour ces sensations

Quel est le rôle de l'accompagnateur vélo déjà ? porter les sacs ?
Quelle type de chaussure porte tu ? avec bulles d'air ? sans ? avec ressorts ? .... en tissu très aéré ou alors des tennis qui se tiennent bien et qui éviterai de se tordre la cheville ?

Sinon, charmantes les 2 demoiselles Rien que pour ça, je ferais la course nen je déconne
A+

[zeltron]

Bonjour,

Au sujet des sponsor : Eiffage (entreprise de travaux public qui a effectivement travaillé pour la construction du célèbre viaduc) et Mizuno ( fabriquant de chaussures et affaires de sport bien connu) sont les principaux...

Pour les chaussures : celles que je prend ( de N B 1062 ) sont faites pour la course longue distance et pour avoir un tres bon amorti (important) mais sans bulles d'air (pas assez solide, sujette à crevaison !) ni ressort (qui sont plus un argument commercial que quelque chose de réllement utile !)

Au sujet des accompagnateurs vélo:

L'accompagnateur ou suiveur a un rôle "logistique" et technique :
Avoir un suiveur vélo permet de se ravitailler "en vol" entre les ravito fixes ( gain de temps , possibilité de se ravittailler quand on veut et sans arrêt ), de profiter de ce qu'on peut mettre sur un vélo ( ça évite de s'alourdir d'un sac , c'est le vélo qui porte alors les sacs) , ou encore de profiter de l'éclairage du vélo (si sa frontale est poussive ou en panne !) ...
Et aussi un role mental :
En effet , et c'est pour certains un point important , se faire aider ou encourager mentalement par son suiveur vélo dans les moments difficiles constitue un "plus" ... Sinon, sur la fin de l'épreuve , si on est dans la difficulté, qu'on souffre, et qu'on est seul, en pleine nuit, a se demander ce qu'on fout là ... la tentation est grande de craquer mentalement et d'abandonner ...a moins d'avoir "un mental d'acier " !

Zeltron

[Termi87]

héhé, oki

[zeltron]

La suite ....

Apres ce viaduc , la première grosse difficultée de la seconde boucle est passé et suit et une descente
Puis le ravito du 60 eme , déja préalablement équipé de projecteurs PAR56 ..à LED !

PAR56 apres st Rome 100k2009.jpg

suivi de longs faux-plats longeant une voie SNCF ... Jusqu'a la direction de St rome

st rome 100k 2009.jpg

La gendarmerie "fait la circulation" tout en encourageant les centbornards avec sympathie ... comme en témoigne cette gendarmette surprise qui ne s'attendais pas à ce que je la photographie

gendarmette sympa 100k2009.jpg

Et ces encouragements ,aussi bien ceux des autres coureurs que de la gendarmerie se justifie ... ( car ensuite il en faudra, du courage , car y aura une seconde côte , assez terrible )

zeltron