Un topics sur les BAES (bloc de secours) ça intéresse qui ?

[GakouLO]

C’est bien du tout ! stylus Galaxy Ace 4 coque Samsung Galaxy Ace 4

[zeltron]

[polivoks]

Bonjour a tous!

je dispose de 2 Legrand 60 825F

Après ouverture et inspection les 2 ont le même défaut :
Une grosse résistance (type 1w ou 1/2w) est carbonisé! tellement chauffé qu'elle n'est pas identifiable!
quelqu'un aurait une idée de la cause de la panne (usure, batterie en court-jus ou 220 sur le bus télécommande?)
et quelqu'un pourrait me fournir le code couleur de cette fameuse résistance?

Merci

[zeltron]

Bonjour,

cette résistance est souvent carbonisé , et elle est dans le circuit de charge de la batterie, en général elle devient méconaissable ...sans pour autant se couper , lorsque la batterie est en court-circuit, ou qu'elle est trop profondément déchargée.

J'ai des 60825 mais pas le modèle F , et suivant les suffixes, cette résistance n'a pas toujours les mêmes valeurs (donc relever la valeur d'un autre 60825 "non F" risque de ne pas vous avancer) ceci dit, et comme en général elle n'est jamais coupé (au pire, elle a plus ou moins changée de valeur ...mais même abimée elle présentera une valeur pas trop invraisemblable ) il faudrai mesurer sa valeur et prendre la valeur normalisée courante la plus proche (qui doit être de quelques disaines à quelques centaines d'ohms ) en la surdimensionnant (prendre 2 ou 3W si c'étais une 1W )

Si la résistance brulée fait plusieurs centaines de kilohms, ou si elle est carrément coupée , ça se complique ...et il y aura surement d'autres dégats collatéraux (car, pour en arriver là , il faut vraiment en vouloir , genre débit sur un circuit comportant des éléments carrément en court-circuit ou branchement du bloc sur du 400V au lieu de 220-230 , et il y aura surement d'autres composants morts en plus de cette résistance , diodes, transistors, voire même le transfo ! )

dans tous les cas, rechercher la cause (court-circuit ? batterie HS ? ) avant de rebrancher .

P/S/Z

[fred]

Il me semble bien que c'est une 68 Ohms, elle sert de ballast pour la charge de la batterie quand la veilleuse est HS et sa puissance est sous dimensionnée.

[zeltron]

Bonjour,

effectivement, sur les blocs dont la veilleuse est une ampoule à filament (et non une LED) et lorsque elle est grillée et non-remplacé à temps , ça peut occasionner ce genre de désagrément (carbonisation de la résistance dans le circuit de charge)

Sur les Legrand , et selon les modèles , on pouvais trouver 27 ohms, 47 ohms, 68 ohms (donc des valeurs de quelques dizaines d'ohms comme dit plus haut ...mais assez diverses )

P/S/Z

[fred]

La 27 ohms c'était sur les 60825 (sans lettre suffixe) où la veilleuse n'était pas dans le circuit de charge, la valeur plus faible s'explique par une tension secondaire du transfo plus faible.

[manu231977]

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Voici quelques photos d'un vieux bloc, histoire de faire vivre ce topic un peu désert ces derniers mois.
Il s'agit d'un bloc DERN de 1982, il est encore en fonction mais son plastique souffre d'une liquéfaction comme celle des anciens saft série 30xx
J'avais déja parlé dans ce topic de ce modèle qui a existé jusqu'à la fin des années 90 sous la marque RATEC avec un fond beige.
On voit bien les trous rectangulaires pour la version avec tube fluo 8W (double tube pour la version permanente).
Je suis bien entendu à la recherche d'un bloc de récupération comme celui ci

[aurengina]

Bonsoir,

Pour ma part, j'ai changé de société, je suis désormais responsable national de l'activité éclairage de sécurité chez DESAUTEL, autant dire que des BAES, j'en brasse pas mal

Voici ma dernière trouvaille, malheureusement je n'arrive pas a avoir la moindre info sur cet appareil.
Je pense que ce bloc est d'environ 1965, sans possibilité d'avoir plus d'info malgré le démontage.
La marque est "PELLAM"

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Sinon, je prépare des modules de formation pour les 450 techniciens de DESAUTEL. Voici un petit avant gout :
module sur la maintenance préventive multimarque / multigénération, module sur le raccordement électrique, module sur les BAES+BAEH asservis au SSI, module sur les sources centrales....

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Et enfin, pour le fun, voici un BAES LUMATIC de 1984 remis en état... il est dans l'escalier qui mène à mon sous-sol. Pourquoi celui-ci et pas un autre ? Parce qu'il a le même age que moi

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[Gérard]

Tu peux m'en trouver un de 1958? C'est mon année ...